Drake Passage sau Fly the Drake: ce alegi și ce câștigi cu fiecare variantă
Până acum câțiva ani, drumul spre Antarctica trecea obligatoriu prin Pasajul Drake. Astăzi există și varianta cu zbor: un avion charter te duce peste strâmtoare, direct pe o pistă de pietriș din Insula King George, unde te așteaptă nava.
Alegerea dintre cele două nu se face doar din teama de rău de mare. Se face din timp disponibil, din toleranță la incertitudine și din ce anume vrei să trăiești pe drum.
Ce este, concret, Pasajul Drake
Strâmtoarea dintre Capul Horn și Peninsula Antarctică, singurul loc de pe glob unde curentul circumpolar antarctic circulă fără să întâlnească uscat. Apa se adună acolo din trei oceane, iar rezultatul e o mare care poate fi foarte liniștită sau foarte agitată, uneori în aceeași zi.
Traversarea durează în general două zile în fiecare sens. Marinarii vorbesc, jumătate în glumă, despre „Drake Lake” și „Drake Shake”, după cum nimerești.
Cum arată, de fapt, cele două zile de traversare
Nu sunt zile pierdute, dacă intri cu așteptarea potrivită. Programul e construit din prezentări ale echipei de expediție, sesiuni de pregătire pentru debarcări, biosecuritate și proba echipamentului. Pe punte, albatroșii urmează nava — sunt păsări pe care nu le vezi altundeva.
E și perioada în care grupul se cunoaște. Cine s-a întors dintr-o expediție antarctică își amintește, de regulă, conversațiile din Drake la fel de bine ca prima debarcare.
Cum funcționează varianta cu zbor
Pe expediția „Antarctica: Fly the Drake Passage”, plecarea e din Punta Arenas, în Patagonia chiliană. Prima zi se petrece în oraș, la hotel, cu proba cizmelor și a gecii, biosecuritatea echipamentului și briefingul despre debarcări.
A doua zi, un avion charter traversează Pasajul și aterizează pe pista de pietriș din Insula King George, una dintre cele mai nordice insule antarctice. De acolo, echipa te preia și te îmbarcă pe Ocean Nova. Întoarcerea se face pe același traseu, cu zbor spre Punta Arenas.
Rezultatul: ajungi în zona de explorare în a doua zi de călătorie, nu în a patra.
Comparație
Riscul pe care îl are varianta cu zbor
Pista din King George e o fâșie de pietriș fără infrastructură de aeroport modern, iar vremea de acolo se schimbă repede. Zborurile charter se amână uneori cu ore sau chiar cu o zi, în ambele sensuri.
Operatorii planifică pentru asta — de aici noaptea de hotel dinaintea îmbarcării și marja de la final —, dar planifică-ți și tu zborul de întoarcere spre casă cu o zi-tampon. E cea mai utilă recomandare pe care o putem da pentru aceste itinerarii.
Dacă motivul e răul de mare
Varianta cu zbor elimină cele două traversări, dar nu elimină marea: navigația între insulele antarctice continuă, iar o zi cu vânt se simte și acolo, chiar dacă în alt registru.
Dacă răul de mare e principala ta grijă, merită discutată întâi cu medicul tău, iar apoi cu noi, pentru alegerea cabinei. Nu dăm recomandări medicale, dar putem alege o poziție mai stabilă pe navă.
Cui i se potrivește fiecare
- Ai concediu scurt și vrei maximum de timp în Antarctica: varianta cu zbor.
- Vrei experiența completă, inclusiv albatroși și zilele de pregătire pe mare: traversarea clasică.
- Ai toleranță mică la incertitudine logistică: traversarea clasică, unde nava pleacă indiferent de vreme.
- Ai toleranță mică la mare agitată: varianta cu zbor, cu rezervă de o zi la întoarcere.