Circuite în Maroc

Circuitele noastre în Maroc

Geografia Marocului pe înțelesul călătorului

Marocul se citește cel mai ușor împărțit în câteva regiuni distincte, fiecare cu ritm și climă proprii. La vest, coasta atlantică leagă orașe ca Rabat, Casablanca și Essaouira, cu vânt constant și temperaturi moderate tot anul. În centru se află orașele imperiale — Marrakech, Fes, Meknes — construite în jurul unor medine vechi de sute de ani, fiecare cu propriul stil arhitectural și propria istorie de capitală.

La sud și sud-est de Marrakech se ridică Munții Atlas, o barieră naturală care separă orașele de coastă de zonele pre-sahariene. Traversarea Atlasului, prin trecători ca Tizi n'Tichka, este unul dintre segmentele cele mai spectaculoase ale oricărui traseu marocan. Dincolo de munți începe sudul — Ouarzazate, Valea Dades, Valea Draa — și, mai departe, marginea Saharei, cu zonele de dune de la Merzouga sau Zagora. La nord, spre Mediterana, se află regiunea Rif, cu orașul-simbol Chefchaouen și portul Tanger, poarta dintre Africa și Europa.

Distanțele reale contează mai mult decât par pe hartă: drumurile de munte sunt sinuoase și lente, iar un traseu bine gândit grupează obiectivele apropiate geografic, nu le leagă în linie dreaptă pe toată harta țării.

Marrakech: medina, Jemaa el-Fna și cartierele orașului

Marrakech este, pentru majoritatea circuitelor, punctul de intrare sau de ieșire din Maroc — are cele mai multe conexiuni aeriene și cea mai bogată ofertă de cazare. Medina veche, înconjurată de ziduri roșii, concentrează souk-urile, palatul Bahia, medresa Ben Youssef și piața Jemaa el-Fna, care se transformă seara într-un amestec de tarabe cu mâncare, muzicanți și povestitori.

Dincolo de medină, orașul are cartiere complet diferite ca atmosferă: Gueliz este partea modernă, cu cafenele, magazine occidentale și restaurante contemporane; Hivernage concentrează hotelurile de lux; grădina Majorelle, restaurată de Yves Saint Laurent, oferă o pauză de verdeață și albastru intens față de agitația medinei. Alegerea între riad, în inima medinei, și hotel modern, în Gueliz sau Hivernage, ține de tipul de experiență căutată: primul înseamnă atmosferă autentică și acces pietonal la souk-uri, al doilea înseamnă confort logistic și liniște.

Fes: cea mai veche medină locuită din lume

Fes este, pentru mulți călători, orașul cu adevărat medieval al Marocului — medina sa, Fes el-Bali, este una dintre cele mai mari zone pietonale istorice din lume, cu peste nouă mii de ulițe care nu permit accesul mașinilor. Tăbăcăriile Chouara, cu bazinele lor colorate, sunt imaginea cea mai cunoscută a orașului, iar universitatea Al-Qarawiyyin este considerată una dintre cele mai vechi instituții de învățământ superior încă în funcțiune.

În Fes, un ghid local nu este un moft, ci o necesitate practică: medina este un labirint fără logică evidentă pentru un vizitator, iar orientarea singur, mai ales la prima vizită, poate consuma ore întregi din timpul disponibil. În programele NOZOMI, vizita în Fes se face întotdeauna cu ghid local, exact din acest motiv.

Chefchaouen, Rabat, Meknes și Volubilis

Chefchaouen, orașul albastru din munții Rif, este una dintre destinațiile cele mai fotografiate din Maroc — case și ulițe vopsite într-o gamă de albastru, ritm de oraș mic de munte, departe de agitația marilor medine. Se vizitează de obicei ca etapă separată, în drumul dinspre sau spre nord, și merită cel puțin o zi întreagă pentru plimbare fără grabă.

Rabat, capitala administrativă, este orașul cel mai puțin turistic dintre cele imperiale — mai ordonat, cu bulevarde largi, mausoleul Mohammed al V-lea și turnul Hassan. Meknes, mai puțin cunoscut decât Marrakech sau Fes, are propria medină și porți monumentale, iar la câțiva kilometri distanță se află Volubilis, ruinele unui oraș roman cu mozaicuri remarcabil de bine păstrate — o etapă care aduce un contrast interesant față de arhitectura islamică a restului traseului.

Essaouira: vânt, surf și atmosferă de port pescăresc

Essaouira este orașul de coastă preferat pentru contrast față de căldura și agitația Marrakechului. Vântul constant a făcut din zonă o destinație cunoscută pentru surf și windsurf, iar portul, cu bărcile de pescuit albastre și piața de pește de lângă chei, dă orașului un ritm mult mai lent decât cel al medinelor din interior. Medina Essaouirei, mai mică și mai puțin aglomerată decât cea din Marrakech, este ușor de parcurs pe jos într-o singură zi, iar zidurile fortificate de pe malul oceanului oferă apus garantat spre ape deschise.

Distanța relativ scurtă până la Marrakech — un drum de câteva ore cu mașina — face din Essaouira o combinație firească pentru un circuit sau sejur axat pe orașele imperiale și coasta atlantică, fără a fi nevoie de un traseu lung prin toată țara.

Munții Atlas, valea Ourika și Ait Ben Haddou

La o oră-două de Marrakech, valea Ourika și satul Imlil oferă o incursiune rapidă în Munții Atlas, cu sate berbere, terase agricole și, pentru cei dispuși la un mic efort fizic, poteci spre cascade sau spre poalele muntelui Toubkal, cel mai înalt vârf al Africii de Nord. Este o excursie de o zi ușor de integrat în orice program bazat pe Marrakech, fără să presupună neapărat traversarea completă a Atlasului.

Traversarea propriu-zisă a munților, prin trecătoarea Tizi n'Tichka, duce spre sud, către Ait Ben Haddou — un ksar fortificat din chirpici, inclus în patrimoniul UNESCO și folosit ca decor în numeroase producții cinematografice — și către orașul Ouarzazate, poarta către sudul marocan și, mai departe, către zonele pre-sahariene.

Sudul marocan și opțiunile de deșert: Merzouga și Zagora

Dincolo de Ouarzazate, drumul spre sud-est duce spre marginea Saharei. Zona Merzouga, cu dunele Erg Chebbi, este cea mai cunoscută opțiune pentru o experiență de deșert autentică, cu dune înalte de peste 150 de metri și tabere organizate pentru înnoptat. Zagora, pe un traseu diferit, prin Valea Draa, oferă un peisaj mai aride și palmierii oazei, cu dune mai mici, dar mai apropiate ca distanță de Marrakech.

Este important de precizat că includerea unei nopți în deșert ține de tipul de traseu ales, nu este un element automat al oricărui circuit marocan. Un circuit concentrat pe orașele imperiale și coasta atlantică — variantă tipică pentru sejururi mai scurte sau pentru programele de Revelion — nu presupune neapărat un drum de una-două zile fiecare sens până la Merzouga sau Zagora. Cine vrea explicit experiența Saharei o alege ca traseu separat sau ca extensie de circuit, cu zilele de drum aferente incluse conștient în calculul duratei totale.

Clima Marocului pe regiuni și sezoane

Primăvara (martie – mai) și toamna (septembrie – noiembrie) sunt perioadele cele mai echilibrate pentru un circuit complet: 20–28 °C în orașele imperiale, nopți plăcute și temperaturi rezonabile atât pe coastă, cât și la marginea deșertului.

Vara este foarte caldă în interior — Marrakech, Fes și Ouarzazate depășesc frecvent 38–40 °C în iulie și august, iar în zonele pre-sahariene căldura de la mijlocul zilei devine dificilă. Coasta atlantică rămâne, în schimb, mult mai răcoroasă: Essaouira păstrează 22–25 °C și vânt constant chiar și în plină vară, ceea ce o face o alegere bună pentru sezonul cald.

Iarna (decembrie – februarie) este blândă ziua pe coastă și în orașele de câmpie — 15–20 °C — dar mult mai rece în Munții Atlas, unde ninge, și cu nopți apropiate de zero grade la marginea deșertului. Programele NOZOMI de Revelion sunt construite tocmai pe axa Marrakech – Essaouira, pentru că oferă temperaturi confortabile ziua și nu depind de drumurile de munte, mai dificile iarna.

Cum arată un traseu logic prin Maroc

Marocul se citește cel mai bine ca un cerc, nu ca o linie dus-întors: Marrakech deschide sau închide circuitul, pentru că are cele mai multe zboruri directe și cea mai bogată ofertă de cazare. De acolo, un traseu de orașe imperiale urcă spre Fes, Meknes și, opțional, Chefchaouen, sau coboară spre Essaouira pentru coasta atlantică. Un traseu care include și Sahara adaugă etapa prin Atlas, Ait Ben Haddou, Ouarzazate și Merzouga sau Zagora, cu drumurile de câte o zi întreagă pe care le presupune fiecare sens.

Cei care vor doar orașele imperiale — Marrakech, Fes, Meknes, Rabat — și eventual coasta la Essaouira pot rămâne cu un circuit mai scurt, concentrat pe arhitectură, souk-uri și grădini, fără drumurile lungi spre sud. Cei care vin special pentru experiența Saharei acceptă un traseu mai amplu, cu zile suplimentare de deplasare. Pentru context complet despre ce anume merită vizitat pe fiecare etapă, avem detaliile în [ghidul despre ce să vizitezi în Maroc](/ghid/ce-sa-vizitezi-in-maroc).

5, 7 sau 10 zile în Maroc: trasee posibile

Cinci zile permit un traseu compact pe axa Marrakech – Essaouira sau Marrakech – Atlas (valea Ourika sau Imlil), cu timp suficient pentru medina, souk-uri, grădina Majorelle și o excursie de o zi în munte sau pe coastă, fără drumuri lungi.

Șapte zile sunt suficiente pentru un circuit al orașelor imperiale — Marrakech, Fes, Meknes, eventual Chefchaouen — combinat cu o etapă pe coasta atlantică, într-un ritm rezonabil, cu câte o noapte sau două per oraș important.

Zece zile sau mai mult permit un traseu care adaugă și traversarea Atlasului spre sud, cu Ait Ben Haddou și Ouarzazate, plus, pentru cine dorește explicit, o extensie spre Sahara. La această durată se poate include atât nordul (Chefchaouen), cât și coasta (Essaouira), fără senzația de traseu comprimat. Detalii suplimentare despre construcția unei vacanțe complete sunt în [ghidul despre vacanța în Maroc](/ghid/vacanta-in-maroc).

Cum ajungi din România

Din România nu există, în mod obișnuit, zboruri directe către Maroc, iar călătoria se face cu una sau două escale, prin hub-uri europene. Principalele porți de intrare pentru un circuit marocan sunt aeroportul din Marrakech, cel mai potrivit pentru un traseu axat pe orașele imperiale și sud, și aeroportul din Casablanca, mai indicat dacă traseul pornește dinspre nord sau include capitala economică a țării.

Alegerea aeroportului de intrare și ieșire influențează forma traseului: intrarea prin Marrakech și ieșirea prin Casablanca (sau invers) permite un circuit liniar, fără reveniri pe același drum, în timp ce intrarea și ieșirea prin același oraș impune, de regulă, o structură de tip cerc.

Transport intern: mașină cu șofer, tren și distanțe

Pentru un circuit turistic, transportul cu vehicul privat și șofer local este soluția cea mai practică — permite oprirea la puncte panoramice, flexibilitate la orar și acces în zone unde transportul public este limitat sau inexistent, cum sunt drumurile de munte sau cele spre sud.

Pe axa Casablanca – Rabat – Fes – Meknes – Tanger există o linie de tren funcțională și confortabilă, o opțiune bună pentru cine construiește singur un traseu concentrat pe nord. Spre sud și spre zonele de munte, trenul nu ajunge, iar drumurile devin sinuoase și mai lente decât sugerează distanța în kilometri — o oră de drum montan poate echivala cu două ore de drum de câmpie. Taxiurile sunt utile pentru deplasări scurte în interiorul orașelor, dar negocierea prealabilă a prețului este recomandată, mai ales în zonele turistice.

Cazare: riad autentic, hotel modern sau kasbah

În orașele imperiale, cazarea tipică nu este hotelul clasic, ci riad-ul — o casă tradițională construită în jurul unei curți interioare, adesea cu terasă pe acoperiș. Riadurile din medina veche oferă atmosferă autentică și acces pietonal direct la souk-uri, dar sunt greu accesibile cu mașina, iar bagajele parcurg ultima sută de metri cu cărucioare sau pe umăr, prin ulițele înguste.

Hotelurile moderne, situate de regulă în afara medinei, oferă confort logistic mai mare — parcare, acces auto direct, facilități de tip occidental — dar mai puțină specificitate locală. În zona Atlasului și spre sud, opțiunile includ kasbah-uri renovate, construcții tradiționale fortificate, cu vedere spre munte sau spre vale și mese servite adesea în stil tradițional. Alegerea între aceste tipuri de cazare ține, în primul rând, de cât de important este echilibrul dintre autenticitate și confort pentru fiecare etapă a călătoriei.

Gastronomia marocană

Tajine — mâncarea gătită înăbușit în vasul conic de lut care îi dă și numele — este preparatul cel mai răspândit, cu variante de pui, miel sau legume, adesea combinate cu fructe uscate sau lămâie confiată. Couscousul, servit tradițional vineri, la prânz, rămâne o masă de familie mai degrabă decât un fel turistic obișnuit, iar pastilla, o plăcintă cu carne (tradițional de porumbel, azi mai des pui) și un strat de zahăr pudră deasupra, este una dintre cele mai neobișnuite combinații de gusturi din bucătăria marocană.

Ceaiul de mentă, servit dulce și turnat de la înălțime pentru spumă, este ritualul de ospitalitate omniprezent, atât în case, cât și în magazine, unde se oferă adesea înainte de negociere. Street food-ul din piețe — frigărui, supe, chifteluțe, fructe proaspete tăiate — este parte din experiență, dar merită ales din locuri cu vad mare și rotație rapidă. Alcoolul se găsește în hoteluri și în anumite restaurante orientate spre turiști, dar este absent din majoritatea localurilor locale, fiind o țară majoritar musulmană.

Souk-urile și negocierea fără stres

Souk-urile marocane funcționează pe negociere, nu pe preț fix, iar pentru un vizitator neobișnuit acest sistem poate părea inițial descurajant. Regula practică simplă este să ai o idee aproximativă despre cât vrei să plătești înainte de a începe discuția, să pornești de la o sumă vizibil mai mică decât prima ofertă și să tratezi procesul ca pe o conversație, nu ca pe o confruntare — vânzătorii marocani apreciază negocierea prietenoasă, nu graba sau tensiunea.

Este util să nu te simți obligat să cumperi doar pentru că ai intrat într-un magazin sau ai primit ceai de mentă din partea vânzătorului — acesta este parte din ritualul comercial local, nu o obligație. Prețurile din magazinele cu etichetă fixă, de regulă cele orientate spre turiști sau cooperativele de artizanat certificate, nu se negociază.

Bani, limbă, fus orar și conectare la internet

Moneda națională este dirhamul marocan (MAD), o monedă închisă — nu se poate procura sau schimba înapoi în afara țării, așa că schimbul se face la fața locului, la bănci sau case de schimb autorizate, nu în România. Cardul este acceptat în hoteluri, restaurante mai mari și magazine turistice, dar cash-ul rămâne necesar în souk-uri, taxiuri și zonele rurale. Bacșișul este obișnuit — pentru ghizi, șoferi, personal hotelier — și de regulă apreciat, fără să fie o sumă fixă impusă.

Limbile vorbite curent sunt araba (în varianta dialectală marocană, darija) și berbera, în funcție de regiune; franceza este larg răspândită ca a doua limbă, mai ales în orașe și în turism, ceea ce ajută vizitatorii care nu vorbesc arabă. Fusul orar al Marocului coincide, de regulă, cu ora Greenwich și diferă cu una sau două ore față de România, în funcție de sezon — este util de verificat înainte de plecare, pentru că Marocul aplică propriile reguli de schimbare a orei. Prizele sunt de tip european, compatibile cu ștecherele din România. O cartelă SIM locală sau un eSIM asigură conectare la internet pe tot parcursul circuitului, utilă mai ales în zonele unde roaming-ul poate fi limitat.

Siguranță, etichetă și reguli culturale

Marocul este, în general, o destinație sigură pentru turiști, cu atenția obișnuită la bagaje și buzunare în zonele aglomerate, ca în orice destinație turistică majoră. O situație specifică de care merită să fii conștient este cea a ghizilor neoficiali din jurul medinelor, care oferă „ajutor” la orientare sau la găsirea unui magazin, contra unei sume ulterioare — recomandarea este să folosești ghizi confirmați prin agenție, nu persoane care se oferă spontan pe stradă.

Codul vestimentar respectă normele unei țări musulmane: umerii și genunchii acoperiți sunt așteptați la vizitarea moscheilor și în zonele mai conservatoare, chiar dacă în zonele turistice și pe coastă regulile sunt mai relaxate. În privința Ramadanului, este util de știut că programul restaurantelor, ritmul orașelor și orele de funcționare ale magazinelor se schimbă în această perioadă; dacă o plecare se suprapune cu Ramadanul, comunicăm această informație înainte de rezervare, pentru ca așteptările să fie corecte.

Pentru cine este un circuit în Maroc

Pentru familiile cu copii, un traseu concentrat pe orașele imperiale și coasta atlantică, cu etape mai scurte de drum, funcționează mai bine decât un circuit amplu spre sud, unde zilele de deplasare sunt lungi. Pentru cupluri, combinația Marrakech – Essaouira oferă un echilibru bun între cultură, atmosferă și relaxare pe coastă, iar pentru cei care vor și experiența Saharei, o extensie dedicată merită gândită separat, cu timp suficient alocat drumului.

Pentru seniori, ritmul contează mai mult decât numărul de obiective — un traseu cu etape mai puține pe zi, cazări confortabile și transferuri private este preferabil unui program încărcat. Pentru cei care ajung prima dată în Maroc, un circuit clasic al orașelor imperiale, eventual cu extensie pe coastă, oferă cea mai completă introducere în țară, fără riscul de a supraîncărca traseul cu prea multe regiuni diferite într-un timp scurt.

Ce influențează prețul unui circuit în Maroc

Tariful unui circuit variază în funcție de perioada plecării, durata traseului, tipul de cazare ales — riad, hotel modern sau kasbah — și de includerea sau nu a unor etape suplimentare, precum coasta atlantică sau o extensie spre Sahara. În acest moment avem 2 circuite publicate în Maroc, prețuri începând de la 5.090 EUR per persoană în cameră dublă.

Ce include un program NOZOMI în Maroc

Un circuit NOZOMI în Maroc este construit ca traseu cu logistică rezolvată integral înainte de plecare: zborurile din România, cazările din itinerar, transportul intern cu vehicule private, ghizii locali, intrările la obiectivele din program, mesele menționate explicit și un însoțitor NOZOMI din România pe tot parcursul circuitului. Programul de Revelion, de exemplu, este construit pe axa Marrakech – Essaouira, cu cinele festive și accentul pe cele două orașe, fără etapă de deșert — cine dorește explicit o experiență de Sahara o poate alege ca traseu separat sau ca extensie de circuit, la un alt moment din an.

Structura fiecărui circuit ține cont de logica geografică descrisă mai sus, astfel încât fiecare zi să aibă un singur transfer major, nu mai multe drumuri fragmentate. Detaliile complete de itinerar, cu zilele exacte pentru fiecare plecare, sunt pe pagina fiecărui circuit publicat, iar pentru cine preferă un format cu grup organizat și program fix, explicăm principiul în [ghidul despre circuite cu însoțitor](/ghid/circuite-cu-insotitor).

Greșeli frecvente la un circuit în Maroc

• Subestimarea distanțelor — drumurile prin Atlas sunt spectaculoase, dar lente; o zi de transfer poate însemna 6–8 ore efective la drum.
• Bagaj nepotrivit pentru variația de temperatură — zi caldă în oraș, noapte rece în deșert sau la altitudine în munți.
• Presupunerea că orice circuit marocan include automat o noapte în deșert — nu este cazul programelor concentrate pe orașele imperiale și coastă.
• Ignorarea codului vestimentar la moschei și la piețe tradiționale, unde umerii și genunchii acoperiți sunt așteptați.
• Alegerea unui circuit prea încărcat, fără nicio zi de respiro între orașe — Marocul se vizitează mai bine în ritm moderat.
• Negocierea cu vânzători de stradă care se oferă spontan drept „ghizi” în jurul medinelor, în loc să te bazezi pe ghizi confirmați.

Oamenii din spatele acestui ghid

Ghidul acesta e scris de oameni care fac meseria pe teren. Răzvan Pascu a însoțit personal sute de români în călătorii pe mai multe continente, iar lucrurile practice de mai jos au fost verificate exact acolo.

În spatele lui e o echipă care face turism de ani buni, fiecare pe partea lui: oameni de Product Development care construiesc itinerariile, colegi din Sales care vorbesc zilnic cu turiștii, un om de Destinations care ține legătura cu partenerii externi și cineva pe Ticketing care se ocupă strict de zboruri și de conexiuni. Îi coordonează Răzvan.

La fața locului nu ne bazăm pe furnizori luați dintr-o listă. Avem agenții partenere locale și ghizi pe care Răzvan i-a cunoscut personal, iar ei știu deja că de la grupurile lui vin întrebări și că standardul nu se negociază. Diferența se simte când ceva nu merge conform planului.

Ce ne interesează, la final, e cum te simți în vacanța aia: să nu stai la cozi inutile, să dormi bine, să ai pe cineva lângă tine când apare o problemă și să te întorci cu senzația că a meritat fiecare zi.

Putem organiza și o vacanță personalizată, la cerere

Ofertele publicate pe site sunt doar partea vizibilă a ceea ce facem. Dacă vrei o vacanță în destinația care te interesează la alte date, cu alt hotel, cu alt ritm sau doar pentru familia ta, o construim de la zero, la cerere. Chiar dacă destinația sau perioada nu apar acum în catalogul de pe site.

Putem face asta pentru că lucrăm cu peste 230 de agenții partenere locale, avem experiență de călătorie în peste 120 de țări și câteva mii de hoteluri testate personal de echipă. Nu vindem dintr-un catalog de intermediar: recomandăm locurile în care am fost și pe care le-am verificat.

Poți cere la fel de bine un sejur la plajă, un circuit privat cu ghid, o lună de miere, o aniversare, o călătorie de grup pentru prieteni sau o deplasare de companie. Scrie-ne ce ai în minte, iar noi îți trimitem o propunere cu program și tarif.

Întrebări frecvente

Când e cea mai bună perioadă pentru un circuit în Maroc?

Martie – mai și septembrie – noiembrie, cu 20–28 °C în orașele imperiale. Vara e foarte caldă în interior, coasta atlantică rămâne răcoroasă tot anul, iar iarna e plăcută ziua în orașe, dar rece noaptea în Atlas și la marginea deșertului.

Au nevoie românii de viză pentru Maroc?

Nu, pentru șederi turistice scurte nu este necesară viza. Ai nevoie de pașaport valabil cel puțin șase luni de la data intrării. Informații de intrare verificate în august 2026. Regulile se pot modifica; NOZOMI reconfirmă condițiile înainte de plecare.

Cât costă un circuit în Maroc?

Prețuri începând de la 5.090 EUR per persoană în cameră dublă, pachet complet: zboruri, cazări, transport intern, ghizi locali, intrări din program și însoțitor din România.

Orice circuit în Maroc include o noapte în deșert?

Nu. Includerea Saharei ține de tipul de traseu ales — un circuit concentrat pe orașele imperiale și coasta atlantică nu presupune drumul suplimentar spre Merzouga sau Zagora. Programul NOZOMI de Revelion, de exemplu, este construit pe axa Marrakech – Essaouira, fără etapă de deșert. Cine dorește explicit experiența Saharei o poate alege separat, ca traseu sau extensie dedicată.

Se poate face un circuit în Maroc fără deșert?

Da, un circuit concentrat pe orașele imperiale — Marrakech, Fes, Meknes, Rabat — și coasta atlantică este mai scurt și evită drumurile lungi spre sud, rămânând axat pe arhitectură, souk-uri și grădini.

Cât timp trebuie alocat pentru un circuit complet?

Șapte zile acoperă orașele imperiale și o extensie pe coastă într-un ritm rezonabil. Cinci zile permit un traseu compact pe axa Marrakech – Essaouira sau Marrakech – Atlas. Zece zile sau mai mult permit adăugarea traversării Atlasului spre sud și, pentru cine dorește, o extensie spre Sahara.

Cum ajung din România în Maroc?

Nu există, în mod obișnuit, zboruri directe din România; călătoria se face cu una sau două escale, prin hub-uri europene, cu intrare prin aeroportul din Marrakech sau din Casablanca, în funcție de forma traseului.

Trebuie neapărat ghid local în Fes?

Este puternic recomandat. Medina din Fes este un labirint fără logică evidentă pentru un vizitator, iar orientarea singur poate consuma ore întregi. În programele NOZOMI, vizita în Fes se face întotdeauna cu ghid local.

Ghiduri despre Maroc

• Vacanță în Maroc: circuite, perioade și cât costă din România — Ghid pentru o vacanță în Maroc cu plecare din România: circuitele premium NOZOMI de Revelion, tariful final, Marrakech, Munții Atlas, deșertul Agafay.
• Ce să vizitezi în Maroc: Marrakech, Fes, Sahara și Coasta Atlantică — Ghid despre ce să vizitezi în Maroc: Marrakech, Fes, Chefchaouen, deșertul Sahara, Munții Atlas și Essaouira, cel mai bun sezon, buget realist.
• Circuite cu însoțitor din România: cum funcționează și ce include — Ghid despre circuitele cu însoțitor din România: ce face însoțitorul, ce include tariful, cum arată o zi de circuit, cui i se potrivesc.

Circuite în alte destinații

• Circuite în Japonia
• Circuite în Coreea de Sud
• Circuite în China
• Circuite în India
• Circuite în Vietnam
• Circuite în Cambodgia
• Circuite în Thailanda
• Vacanțe în Filipine
• Maldive: ghid complet al destinației și sejururile NOZOMI
• Circuite în Statele Unite ale Americii
• Circuite și sejururi în Mexic
• Circuite în Brazilia
• Circuite în Argentina
• Circuite în Peru
• Circuite și safari în Tanzania
• Circuite în Iordania
• Circuite și sejururi în Dubai
• Sejururi în Mauritius
• Sejururi în Seychelles
• Circuite în Australia